大货车为什么总是出事故？北京汽车解体厂带您了解
北京汽车解体厂带您了解： 大货车事故频发，成为马路杀手，一直是既让人后怕，又难以杜绝的难题，路上每天的车辆如此之多，为何，总是大货车出的事多？一样的事故，却有不一样的原因，这竟是货车界公开的秘密？一起去揭秘！
超载时惯性大，刹不住车
大货车的超载，好像是常态，人人都知道的是，超载会给车辆本身带来一系列问题，比如轴承、轮胎等部件承受超负荷的压力；但是可能有人会不知道车辆超重时比正常载重时惯性要大得多，满载后再好的刹车也刹不住。
爆胎时周边车辆无法躲避
大货车超载以及长途跋涉，超负荷的行驶，对轮胎的监控就变得掉以轻心起来，这是导致大货车爆胎率极高的原因。货车一旦爆胎随之而来的就是车辆失控，加之车身较长，重量过重，横扫马路，其它车辆基本不会有躲避时间。
加速慢，减速距离长，难以刹车
开大车的视线要比小车好，难就难在倒车和坡道换挡，还有就是大车的刹车都不好操控，很难刹得住，这一点非常危险，后八轮，在满载的情况下，从0加速到80需要2-3公里，而从80减速到0，最少500米，就这距离，你觉得你还敢靠近它？
加速减速操作繁琐，司机懒得减速
大货车加速升挡的过程相当复杂，加挡时是“踩离合器、摘空挡、再踩离合器、挂高速挡”，而减挡时，是“踩离合器、摘空挡、抬离合器、轰油门、踩离合器、挂低速挡”的操作步骤。一旦速度提起来之后，鲜有改变主意减速的，他们大多通过驾驶经验技巧去躲避一些障碍物。
油耗高，费用考虑下少刹车
大货车油费要2.5元/公里，那些满载或超载的车，刹停后再提至正常车速，就已经几十块钱没有了！大货车司机的工资，是按吨位，里程计算的！他们常常为了生活，不得不每次都跑个一趟就几百上千公里的路程，风餐露宿是家常便饭，为了货物及时送达，根本不敢耽误时间，刹车就自然用得少之又少。
货车维修成本高、保险全
开货车的司机保险全得不能再全，他们根本不怕你去主动挑衅，货车甚至比身边的小车里的生命重要，如果货车急转向发生翻车或其他事故，修一次车动不动就上百万。但发生其他小车伤亡事故但没有伤到货车本身的话，就会有保险公司进行赔付，这对货车而言，孰轻孰重，可想而知。所以不要跟大车较劲，人家保险全得很，真的不怕撞死你。
急刹失控翻车风险高
管你奔驰、宝马、保时捷，在大车面前就像是一玩具。当轿车突然来个急刹车后，后面大车没刹住，你就完蛋了，就算大车躲开了，也极有可能失控侧翻，分分钟能把一辆车活埋了。不要在转弯附近靠近大货，包括大货的前方(防止被前冲的大货压过)，以及大货的后方(防止他出事了你钻到他底下)。
视觉盲区，右侧超车不可取
拐弯的时候，不要去超大货车！它还具备一个致命的弱点——存在视线死角，大货车车头较高，前角有视觉死角，是视线盲区，开车人坐在驾驶位置上根本看不见，因此车辆在右转弯时稍有不慎，极易撞击到右侧通行的行人和小车。大货绝大部分是跑高速，而且习惯看左后视镜，右后视镜看的少，超车时会看。为了安全，遇到大车，尽量不要右侧超车。
货车在不少驾驶员眼中都是不受欢迎的,原因是货车经常以超载、违章、失控等不佳的形象出现在大家眼前。但货车也承载着他们的日常的责任，存在即合理，既然无法阻挡，只好自己注意，人在江湖，车驰道路，可以的话尽量安全驾驶，保持距离，不轻易超车或急刹，避免长时间停留在货车旁，大货车惹不起，咱还躲得起！
