北京汽车报废厂；新COROLLA卡罗拉 动力油耗可兼得
9月28日，一汽丰田旗下新COROLLA卡罗拉正式上市，在原有1.6L与1.8L两款自然吸气发动机车型的基础上，新增搭载D-4T直喷涡轮增压发动机的车型，至此，其全系产品已达14款，为用户带来更多选择。
卡罗拉——千万家庭的共同选择
新技术刷新油耗新标准
COROLLA卡罗拉一向以同级领先的高性价比和低用车成本享誉全球，并赢得全球超过4300万用户的信赖，这一次推出的新COROLLA卡罗拉在现款的基础上优化升级，进一步降低了用户的用车成本。
相比现款最低百公里5.9L的综合工况油耗，新COROLLA卡罗拉的D-4T直喷涡轮增压车型、 TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统，以及S-CVT超智能无级变速器，将综合油耗降低至百公里5.4L，真正实现了智享低油耗，慧享车生活。
D-4T直喷涡轮增压发动机刷新油耗新标准
搭载1.2L直喷涡轮增压发动机的D-4T车型在降低油耗的同时，也保证了良好的动力性能，其最高输出功率及扭矩分别达85kW和185N•m，在动力上，这款发动机的表现已相当于1.8L自然吸气发动机的动力输出水平。
之所以能够兼顾低油耗和强动力，是因为D-4T直喷涡轮增压发动机综合了双循环模式、水冷式中冷器、窜气流通装置、集成式排气歧管、提前预热系统、机油冷却装置、低惯性涡轮增压器、燃油缸内直喷、高强度构造、活塞机油喷射等等十项领先技术，从而具备了动力更优、燃油经济性更强、可靠性更高的优势。
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动力更优 燃油经济性更强 可靠性更高
丰田并非增压技术新兵
很多用户一直以为日系车对涡轮增压不感冒，只会在自然吸气上下功夫，事实上并非如此，涡轮增压技术对丰田来说早已驾轻就熟。
在日本，K-Car“轻自动车”非常受欢迎，仅有660cc排量的车型也会带“T”。因为小排量难以满足车主对于汽车动力性能的需求，于是增压技术就被广泛的运用到这种小车上。
近两年，以丰田为首的日系厂商，开始将涡轮增压的技术应用到了更高排量的发动机上面，并把搭载涡轮增压发动机的车型带到本土以外的国家。在这些涡轮增压发动机中，一汽丰田皇冠搭载的2.0T D-4ST+发动机就是其中的佼佼者。
丰田涡轮增压 永不止步
不过丰田在涡轮增压方面的追求并没有止步于此，为了在紧凑型车型上得到更低的油耗和更强大的动力，丰田又推出了D-4T直喷涡轮增压发动机车型。卡罗拉D-4T车型的推出，进一步丰富了COROLLA卡罗拉产品阵列，使卡罗拉全面覆盖自然吸气、涡轮增压和混合动力车型，给用户带来更多元化的产品选择。
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