地下通道渐渐多，成全报废车
新的机动车强制报废标准规定实施以来，记者在采访时发现，我国实施汽车报废的正规企业“吃不饱”，而不法分子从事老旧汽车“假过户、假转籍”的生意红火，导致大量报废车辆重新流入市场。据调查，一辆本该报废车辆没有进行拆解而是流入“黑市”的话，主要通过以下三种渠道：
一曰“假转籍”。在报废车辆前一年左右，车主到当地车管所办理车辆转籍手续，比如说要从A市转到B市，但在转籍手续办完之后，车主并没有带着手续到B市落籍，而是将这辆车卖到第三地继续行驶或者直接高价卖给私拆滥解的黑作坊。中国物资再生协会副会长龙少海说，“假转籍”现象在全国各地都很多见。“摇身一变”之后，转出地车管所信息显示该车已经转出，但名义上的转入地并没有该车的登记，实际的转入地更不可能有这辆车的信息。这样一来，这报废车辆“明目张胆”地消失了。
二曰“假过户”。记者走访了部分二手车市场发现，有相当一批的中间人为了收取费=用，帮助车主办理“假过户”手续，例如通过孤寡老人的身份证或假身份证先将车辆进行过户，然后卖到异地。
据了解，这些不法分子在办理“假转籍”“假过户”过程中，甚至将报废车辆的识别代码——车辆大架号抹掉。这样一来，即便这辆车发生交通事故，当地交警也无法找到原车主。
三曰“假报废”。鉴于各地车管所管理上宽严不一，自2008年政府允许车辆异地报废车辆的规定出台后，一些不法分子选择一些“有门路”“有关系”的车管部门进行异地“假报废”。天津国联报废汽车回收公司负责人介绍，离天津不远的河北省某县就是异地“假报废”车辆集中地。一些天津车主在报废车辆前，会到这儿的车管部门，以“车辆因损坏无法驶回登记地”为由，运用一些手段，请对方开具异地报废证明。实际上，这辆名义上已经报废车辆，不久又会回到天津市继续行驶，或者转卖给私下拆解的黑作坊。
北京汽车解体厂提醒各位车主，车辆到了报废的年限或开到一定的公里数，一定要到正规解体厂进行报废处理，千万不要拿你的生命开玩笑。
北京汽车解体，汽车报废，报废车辆专线；010-56019485
