报复汽车上路频频出现，交通安全怎么办

近来，报废汽车重新上路致人死命的案件时有发生，引发人们对行车安全的进一步担忧。

　从5月1日起，我国新的《机动车强制报废标准规定》开始实施，有关部门强调报废机动车必须强制拆解。百万辆报废汽车，“改头换面”上岗，今年4月，一名男子在哈尔滨驾驶报废汽车时突然出现故障，将一名骑车人撞飞60多米当场死亡；今年3月，在广西境内，一报废汽车“摸黑”上路，引发5车相撞的连环事故；2012年12月，一男子贪图便宜买了报废汽车在江苏扬州从事运货，由于缺乏安全制动措施，

货车在停下后突然快速向后滑行，将正在路边玩耍的五岁男童撞死……

　中国物资再生协会的统计数据显示，自2006年以来，每年大约有80万辆报废汽车没有进入正规渠道拆解，累计大约有500万辆报废汽车不知去向。“这些不知去向的报废汽车有一半进入地下非法拆解渠道，变成废铜烂铁卖掉了，还有一半‘改头换面’以黑车形式沉淀在全国道路上继续行驶。”中国物资再生协会会长刘坚民如是说。

　2010年6月，无锡一辆报废汽车上路肇祸，致人重伤，经查才发现此报废车已经过4次转卖；2011年11月，一车主购买报废货车改装成超重罐车，后在四川某地由于突然刹车失控，造成5死25伤的恶性事故……专家指出中国汽车市场在经历了多年高速增长之后，将迎来首轮汽车报废高潮期，因而老旧汽车如何规范报废，遏制其重返公路，是一件关系到交通安全的大事。

北京汽车解体厂温馨提醒；举了以上这么多报废车上路出事故新闻，相信大家对报废车的安全度也能了解不少，希望大家不要一时贪图便宜而拿上自己的生命安全去跟报废车辆做赌注。

北京汽车解体，车辆拆解，汽车解体，报废汽车专线；010-56019485

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