北京老旧机动车报废解体中心：股价下跌 一汽集团整体上市再推迟三年
原本拟定在6月28日前解决同业竞争的中国第一汽车股份有限公司（简称“一汽股份”）“食言”了。上周五一汽股份下发函件，告知旗下一汽轿车和一汽夏利称，公司拟恳请股东大会同意将即将到期的承诺再延期三年。
这也意味着一汽股份原计划5年内解决其与子公司一汽轿车、一汽夏利同业竞争的承诺可能无法履行，而一汽集团整体上市工作也将再度延后。在此消息影响下，6日开盘，一汽轿车、一汽夏利两家上市公司股价便封死跌停板，分别报收11.87元、6.41亿元。
一汽股份在函件中称，在做出上述承诺以来，一是由于宏观经济环境的变化，汽车行业增速放缓，公司的内部经营也承受着压力；二是自2015年以来，证券市场发生大的波动，难以把握资本运作的窗口期；三是公司内部管理层在2015年也出现重大变化。虽然到目前为止，尚未履行上述承诺，但是一汽股份解决同业竞争的初衷并未改变。因此，在这种情况下，恳请股东大会同意将承诺期再延迟三年作为过渡期。
2012年，一汽集团下属的两家整车上市公司一汽轿车、一汽夏利，分别注入一汽股份。在监管部门的要求下，一汽股份做出了五年解决同业竞争的承诺。值得注意的是，该承诺为不可撤销承诺。然而，已启动多年的一汽集团整体上市工作，一直推进缓慢。
记者发现，在这些资金中不乏私募大佬，其中王亚伟掌管的私募产品也介入了这两家上市公司。根据一季报显示，王亚伟旗下产品合计持有一汽轿车4353.57万股，占公司流通股的3.09%；持有一汽夏利7445.16万股，占公司流通股的4.4%。粗略估算，6日一汽轿车和一汽夏利双双跌停，让这位私募大佬旗下产品单日浮亏过亿元
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